Nissan Standard Nissan belakang 18 Bolt Wheel Bolt Tampil

Nissan Standard Nissan belakang 18 bolt roda

Penerangan ringkas:

Tidak.	Bolt			Kacang
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		M24X1.5	97	41	26
		M22X1.5		32	22

Hantarkan e -mel kepada kami

Perincian produk

Tag produk

Penerangan Produk

Bolt hub adalah bolt kekuatan tinggi yang menghubungkan kenderaan ke roda. Lokasi sambungan ialah unit hub yang galas roda! Umumnya, Kelas 10.9 digunakan untuk kenderaan mini-sederhana, Kelas 12.9 digunakan untuk kenderaan bersaiz besar! Struktur bolt hub umumnya adalah fail kunci knurled dan fail berulir! Dan kepala topi! Kebanyakan bolt roda kepala berbentuk T melebihi 8.8 gred, yang mempunyai sambungan kilasan besar antara roda kereta dan gandar! Kebanyakan bolt roda berkepala dua adalah di atas gred 4.8, yang menanggung sambungan kilasan yang lebih ringan antara shell hab roda luar dan tayar.

Kelebihan bolt hub roda

1. Pengeluaran yang ketat: Gunakan bahan mentah yang memenuhi piawaian kebangsaan, dan menghasilkan ketat selaras dengan standard permintaan industri
2. Prestasi yang sangat baik: bertahun -tahun pengalaman dalam industri, permukaan produk licin, tanpa burrs, dan daya seragam
3. Benangnya jelas: benang produk jelas, gigi skru kemas, dan penggunaannya tidak mudah untuk tergelincir

Standard kualiti bolt hub kami

10.9 Hub Bolt

kekerasan	36-38hrc
kekuatan tegangan	≥ 1140mpa
Beban tegangan muktamad	≥ 346000N
Komposisi kimia	C: 0.37-0.44 SI: 0.17-0.37 mn: 0.50-0.80 Cr: 0.80-1.10

12.9 Hub Bolt

kekerasan	39-42hrc
kekuatan tegangan	≥ 1320mpa
Beban tegangan muktamad	≥406000n
Komposisi kimia	C: 0.32-0.40 SI: 0.17-0.37 mn: 0.40-0.70 Cr: 0.15-0.25

Tajuk sejuk membentuk bolt kekuatan tinggi

Biasanya kepala bolt dibentuk oleh pemprosesan plastik tajuk sejuk. Proses pembentukan tajuk sejuk termasuk pemotongan dan pembentukan, satu-satu klik tunggal, klik dua klik dua kali ganda dan tajuk sejuk pelbagai stesen. Mesin tajuk sejuk automatik melakukan proses pelbagai stesen seperti stamping, menuju penempaan, penyemperitan dan pengurangan diameter dalam beberapa pembentukan mati.
(1) Gunakan alat pemotongan separa tertutup untuk memotong kosong, cara paling mudah adalah menggunakan alat pemotong jenis lengan.
(2) Semasa pemindahan kosong berukuran pendek dari stesen sebelumnya ke stesen pembentukan seterusnya, pengikat dengan struktur kompleks diproses untuk meningkatkan ketepatan bahagian.
(3) Setiap stesen pembentukan hendaklah dilengkapi dengan peranti pulangan punch, dan mati harus dilengkapi dengan peranti pelepasan jenis lengan.
(4) Struktur komponen kereta api dan komponen proses gelangsar utama dapat memastikan ketepatan kedudukan punch dan mati semasa tempoh penggunaan yang berkesan.
(5) Suis had terminal mesti dipasang pada baffle yang mengawal pemilihan bahan, dan perhatian mesti dibayar kepada kawalan daya yang mengganggu.