Tornillos de Buje for Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

Los tornillos de buje (opernos de rueda) son componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían significativamente según el estándar regional. A contuación, se detallan las características principales:

1.Sistema Japonés(JIS/ISO)

• Rosca métrica: Utilizan estándarM22x1.5oM24x1.5(diametro x paso).
• Cabeza cónica: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuoLori UD.
• bahan: Acero aleado con grado de resistensi10.9o12.9(alta resistencia a la tracción).
• Torque de apriete: Entre290–450 Nm, dependiendo del tamaño y modelo.
• Herramientas: Llaves de vaso hexagonal de 19–22 mm.

2.Sistem Eropah(ISO/DIN)

• Rosca fina métrica: ContohM22x1.5oM24x2, con perfil de roscaISOstandardizado.
• Asiento esférico o plano: Marcas comoMercedes-Benz,VolvooScaniausan asientos esféricos para compensar desalinaciones.
• Tahap ketahanan: Normal10.9o12.9, con tratamiento anticorrosivo (cth. zincado).
• Tork: Más elevado (hasta500–600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• Herramientas: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de security.

3.Sistem Americano(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diametros en pulgadas, como7/8″-14o1″-12(diametro x hilos por pulgada).
• Cabeza tipo bebibir: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enPengangkut barang,KenworthoPeterbilt.
• bahan: Acero SAE Gred 8 o Gred 10 (bersamaan dengan 10.9/12.9).
• Tork: Kawalan sudut Apriete (cth.450–550 lb-pai/ ~610–745 Nm).
• Herramientas: Llaves de impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″, dsb.).

Consideraciones Clave

• Intercambiabilidad: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Inspection: Reemplazar pernos estirados, oxidados or con roscas dañadas.
• Lubricación: Aplicar grasa antiagarrotante solo si el fabricante lo especifica.
• Normativas: Cumplir con estándares comoISO 4107(europeo) oASTM F568M(americano).

Kesimpulan

Pemilihan pembetulan tornillo de buje adalah penting untuk keselamatan. Sila sahkan manual dalam fabrikasi dan penggunaan komponen homologados untuk mengelakkan bencana alam dan mengelirukan ruedas.